Controle especial será lançado em dezembro, enquanto Gran Turismo 7 recebe seis carros novos, um circuito inédito e diversas melhorias para quem gosta de colecionar automóveis.
A franquia Gran Turismo está se preparando para celebrar seus 30 anos em 2027, e a Sony já começou as comemorações. A empresa anunciou o DualSense Gran Turismo Limited Edition, um controle especial inspirado na série de corrida, com lançamento marcado para 10 de dezembro de 2026.
O acessório chegará ao mercado internacional por US$ 84,99, € 84,99, £ 74,99 ou ¥ 12.480. As pré-vendas começam em 22 de outubro, por meio da PlayStation Direct e de varejistas participantes. Até o momento, não foi divulgado um preço oficial para o Brasil.
A novidade chega acompanhada de outra notícia importante para os fãs da franquia: a primeira parte da atualização Spec IV de Gran Turismo 7 já está disponível, trazendo novos veículos, uma pista inédita e recursos adicionais para quem gosta de montar e personalizar sua coleção.
DualSense especial celebra três décadas de Gran Turismo
O controle comemorativo marca a trajetória iniciada em 1997, quando o primeiro Gran Turismo chegou ao PlayStation original e ajudou a estabelecer um novo padrão para jogos de corrida nos consoles.
Kazunori Yamauchi, presidente da Polyphony Digital, afirmou que o acessório celebra a jornada compartilhada com os jogadores desde o início da franquia. O executivo também agradeceu à comunidade cuja paixão continua inspirando o trabalho da equipe.
A edição limitada aposta no apelo de colecionador de uma série que construiu sua identidade em torno de automóveis, precisão na condução e atenção aos detalhes. Para os fãs que acompanham Gran Turismo desde os tempos do primeiro PlayStation, o lançamento também funciona como uma lembrança física de uma franquia que atravessou diferentes gerações de consoles.
O controle será lançado em 10 de dezembro, com reservas a partir de 22 de outubro. Os valores divulgados até agora são internacionais, sem confirmação de preço brasileiro.
Gran Turismo 7 Spec IV adiciona seis carros
A primeira parte da atualização Spec IV amplia a garagem de Gran Turismo 7 com seis veículos de categorias e épocas diferentes. A seleção vai de um pequeno clássico francês a modelos esportivos e máquinas desenvolvidas para competição.
Entre as novidades está o Citroën 2 CV 6 Charleston ’86, um dos modelos mais emblemáticos da história automobilística francesa. Os fãs de esportivos italianos também poderão acelerar com a Ferrari F355 Berlinetta ’94, enquanto o Honda Civic Si Group A version ’87 representa a tradição das competições japonesas.
A atualização ainda acrescenta a minivan Honda Step WGN Spada Premium Line ’23, o MAZDA RX-VISION GT3 EVO ’26 e o Xiaomi Vision Gran Turismo, conceito que leva a marca Xiaomi para o universo de carros visionários da franquia.
A seleção chama a atenção pela variedade. Em vez de concentrar as novidades apenas em supercarros contemporâneos, a Polyphony Digital mistura modelos históricos, veículos de uso cotidiano, esportivos e conceitos de competição.
Essa diversidade combina com uma das características mais tradicionais da série: transformar o ato de colecionar automóveis em parte importante da experiência, permitindo que carros com propostas completamente diferentes dividam espaço na mesma garagem.
Circuito SUGO estreia na franquia
Outra grande novidade da Spec IV é a chegada do SUGO International Racing Course, localizado na província de Miyagi, no nordeste do Japão.
O circuito possui 3.586 metros de extensão, 13 curvas e uma diferença de elevação de 69,83 metros. Sua maior reta mede 704,5 metros, e o traçado é conhecido pelas mudanças de altitude e pelas sequências técnicas que exigem precisão dos pilotos.
Um dos trechos mais característicos fica na última curva antes da reta principal, onde os pilotos enfrentam uma inclinação de até 10%. Depois de acelerar pela reta de mais de 700 metros, os jogadores encontrarão uma variedade de curvas, incluindo as rápidas curvas 1 e 2, sequências em S, grampos e setores com múltiplos pontos de tangência.
O resultado é uma pista que combina trechos de alta velocidade com setores que exigem cuidado nas frenagens, controle do carro e escolha precisa das trajetórias.
SUGO também receberá eventos próprios em World Circuits, incluindo provas da European Sunday Cup 400 e das categorias World Touring Car 600 e World Touring Car 800. Para quem gosta de circuitos nos quais a leitura do traçado faz tanta diferença quanto a potência do carro, essa promete ser uma das adições mais interessantes da atualização.
Novidades para quem vive na garagem
A Spec IV também amplia as ferramentas de coleção. Uma nova seção chamada Vintage será adicionada ao Brand Central, reunindo carros fabricados até o ano 2000 e facilitando o acesso às concessionárias Legend Cars e Used Cars para encontrar modelos clássicos.
Outra novidade é o Car Concierge. Disponível para jogadores que já concluíram a campanha principal, o recurso permitirá solicitar veículos diretamente pela seção Vintage, especificando o modelo, a cor e a condição desejada. O sistema procurará um carro compatível, e a quantidade de pedidos simultâneos poderá chegar a quatro, dependendo do nível de colecionador.
O modo Car Viewer também será adicionado à garagem. Com ele, será possível observar o veículo de diferentes ângulos, mudar o cenário de fundo, virar as rodas dianteiras e ligar ou desligar as luzes. O recurso foi pensado para facilitar a captura de imagens dos automóveis sob praticamente qualquer perspectiva, algo que deve agradar aos jogadores que gostam de registrar suas coleções.
Além disso, o limite do Collector Level subirá de 70 para 90, oferecendo mais espaço para progressão aos jogadores que já acumularam uma garagem considerável.
Experiências de direção, menus e novas provas
A atualização também introduz a função Experience no Brand Central. O recurso oferecerá desafios de condução inspirados nas características de determinadas marcas, permitindo que os jogadores busquem novos recordes. Na primeira parte da Spec IV, a função estará disponível para Xiaomi, Yangwang, Hyundai e Polestar.
O Café também receberá três novos Extra Menus dedicados a coleções específicas. O Extra Menu 55 será voltado aos veículos elétricos de alto desempenho e exigirá Collector Level 75 ou superior. O Extra Menu 56 terá como tema os Nissan GT-R preparados e ficará disponível a partir do nível 80. Já o Extra Menu 57 será dedicado aos vencedores de Le Mans e exigirá o nível 90.
A lista de provas de World Circuits também será ampliada. Entre os eventos estão a Sunday Cup no Autopolis International Racing Course, na configuração Short Course; a European Sunday Cup 400 em SUGO; o Vision Gran Turismo Trophy em Spa-Francorchamps; a European Clubman Cup 600 em Dragon Trail, no traçado Seaside Reverse; e provas das categorias World Touring Car 600 e 800 no novo circuito japonês.
Para completar, duas novas seleções de cenários estarão disponíveis no Scapes: Angeles Crest Highway e Sportsland SUGO, oferecendo mais possibilidades para fotografar os veículos.
A atualização ainda inclui uma nova sequência cinematográfica de abertura para Gran Turismo 7, renovando a apresentação que aparece quando o jogo é iniciado.
🎮 Clima SussuWorld
Gran Turismo sempre foi mais do que acelerar até a linha de chegada. Desde o primeiro jogo no PlayStation, a franquia conquistou espaço ao transformar o automobilismo em uma experiência que também envolve conhecer carros, observar detalhes, montar uma garagem dos sonhos e descobrir por que cada máquina se comporta de maneira diferente na pista.
Por isso, a combinação de um DualSense comemorativo com uma atualização cheia de conteúdo faz sentido para celebrar os 30 anos da série. O controle tem aquele apelo especial para os fãs que gostam de guardar lembranças físicas de suas franquias favoritas, enquanto a Spec IV oferece motivos concretos para voltar ao jogo.
E gostei da variedade dos seis veículos. Colocar uma Ferrari F355 ao lado de um Citroën 2 CV, um Civic de competição e uma minivan pode parecer uma seleção improvável, mas é justamente esse contraste que ajuda a manter viva a graça de colecionar carros. Nem toda máquina precisa ser um superesportivo de milhões para merecer um lugar na garagem.
A chegada de SUGO também merece atenção. Novas pistas são importantes para manter a experiência renovada, especialmente quando oferecem características próprias e exigem que o jogador reaprenda os pontos de frenagem e as melhores trajetórias.
O ponto que fica para observar é como a evolução de recursos como o Car Concierge e a progressão até o nível 90 vão impactar a rotina de quem já investiu centenas de horas no jogo. São melhorias bem-vindas, mas seu valor real depende de como se encaixam no ritmo de progressão e na disponibilidade dos veículos.
Trinta anos depois, Gran Turismo continua apostando na mesma combinação que ajudou a construir sua identidade: paixão por automóveis, busca por precisão e vontade de transformar cada volta em uma experiência melhor que a anterior. E, para quem cresceu acelerando no PlayStation original, essa celebração tem um gostinho especial.
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